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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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長榮航空與桃園市空服員職業工會， 30 日下午於石門山勞工育樂中心舉行第二次團體協約協商會議，出席人員除了協商代表外，雙方律師也在場提供法律諮詢，會後雙方約定下次會議協商日期為 6 月 25 日。
長榮航空表示，這次會議依前次會議紀錄優先討論桃空職工取得協商資格之母體數、安排勞方協商代表公差假出席會議，並對團體協約草案內容進行討論，但因時間因素，在團體協約草案內容的部分，僅就部分團體協約草案條款內容做初步討論及釐清，尚未有具體結論。
有關桃空職工提出協商資格之母體數需要排除學員，並說明外籍組員之聘僱關係，因不影響協商資格，雙方達成共識，在此次團體協商會議中將不再爭議。
桃空職工多次要求資方安排勞方協商代表有薪的公差假，長榮航空則說明職業工會與企業工會之不同，且須?量複數工會之公平對待，因此主張援例以避開協商代表開會當日之勤務，讓協商代表得以順利參加會議。但是桃空職工認為資方需給予有薪的公差假，才算公平協商，因雙方主張差異過大未能達成共識，將留待下次會議再行討論。
在此次團體協約草案中，已對桃居家商品空職工提出禁搭便車訴求做初步討論，長榮航空在會議中再度表明立埸，公司對於所有客艙組員不會因為是否具有工會身份而有差別待遇，或是不公平對待，與工會所簽訂的任何協議，對所有空服員均一體適用，惟雙方並無初步共識，此議題暫時隔置留待後續討論。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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巴西航空工業公司(Embraer)宣布，旗下的A-2不可錯過 9螺旋槳攻擊機將在今年夏天參加美軍輕型攻擊機的測試。將是有意參加美軍新一代攻擊機「A-X」計畫投標者中，第一個獲邀測試的廠商。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，巴西航空工業公司發布新聞稿表示，已獲得美國空軍邀請在今年夏天進行測試，這是有意參加三個有意參加「A-X」計畫投標者中，第一個獲邀測試的廠商。
美國空軍現役A-10攻擊機預定2022年財政年度有限 全數除役，因此開始尋找替代A-10的替代機種。美軍新攻擊機將用於取得空優戰區、防空武力薄弱地區，提供地面部隊火力支援。雖然美國空軍採購F-35聯合打擊機(JSF)作為下一代戰機，但是由於F-35缺乏「空中近距離支援」(close-air support)能力，因此必須另外尋找有該能力的新攻擊機。
美國空軍將領霍姆斯(Mike Holmes)2016年時表示，納入考量的機型包括內華達山脈(Sierra Nevada)公司與巴西航空工業公司合作的A-29攻擊機，AT-6渦輪螺旋槳攻擊機、德事隆雅蘭(Textron AirLand)的蠍式(Scorpion)攻擊機等。其中蠍式為噴射機，AT-6則是T-6德州佬二世(Texan II)教練機的改良型。
巴西航空工業公司研製的A-29，又稱為EMB-314，首架於1991年完成首飛。由於單價便宜，除能夠掛載機槍、火箭彈與導引炸彈等武器成為攻擊機外，更因為每小時任務成本僅1000美元，獲得許多國防預算有限的國家青睞，負責執行無空中威脅的偵巡、反恐、綏靖與反毒等任務。目前A-29已售出200多架，主要訂單來自於巴西空軍(99架)，美國更軍援阿富汗與哥倫比亞政府A-29攻擊機，作為打擊反政府組織用途。
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